12 July 2015

SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS

Assalaamu alaikum pengunjung guruKATRO,

Lima tahun sudah guruKATRO anteng berkendara diatas Honda supra X 125 karbu, dengan jarak tempuh telah/baru melampaui 50.000 km, kalau dirata rata berarti 10.000 km per tahun. Cukup irit di jarak tempuh? atau boros yah??? atau mungkin biasa biasa saja!, maklum jarak ke tempat kerja hanya 4,5 km, bila dihitung PP menjadi 9 km/hari, ditambah beberapa kali kepentingan dinas ke Kecamatan ( atau ke Kabupaten ples demi kepentingan family ke Majalengka (300km, PP=600km), juga beberapa kali agak sering untuk kepentingan pribadi ke Purwokerto (PP 80 km), ketemunya dalam lima tahun baru 50.000 km???!!.

Awal penggunaan, guruKATRO cukup puas dengan sistem gear original supra X 125 karbu (14/35) ini. Dengan keadaan jalan yang mesti ditempuh dalam keseharian yang penuh tanjakan terjal sangat jarang memanfaatkan posisi gear 4!.

Bila sedang berboncengan dijalan yang menanjak, guruKATRO sangat menikmati posisi gear 1 yang kecepatannya melebihi gear 2 motor lain pada umumnya.



Suatu saat, ... ketika si sulung semakin bertambah berat badannya tetapi masih suka nguntit bonceng bareng adik kecil dan ibunya.... guruKATRO mulai merasa kasihan dengan tenaga montor ini, alih alih... tetangga sebelah sebelah yang super baik hati yang sempat diajak curhat tentang masalah itu, segera memberikan gear 13 yang katanya telah cukup lama dibeli namun tak pernah digunakan, dan langsung dipasang ke montor guruKATRO. hasilnya sungguh ajaib, montor Supra x 125 (karbu) keluaran 2010 yang ukuran gear originalnya 14/35, kini menjadi 13/35, dan jadi sedikit lambat di gear 1 (itu pasti) dan bila angkat gas agak gedhean, terasa ada getarnya itu mesin, pokoknya gak sehalu disaat masih 14/35 lah. Tapi tak mengapa... yang penting kini guruKATRO jadi tega mengendarai mesin 125cc tanpa kopling manual, ditindih 4 nyawa dengan bobot total tidak kurang dari 150 kg ples 1 kardus belanja bulanan, pada tanjakan yang cukup terjal.

Beberapa hari berselang setelah dipasang gear 13, secara tidak kebetulan keponakan guruKATRO yang di Majalengka opname di RS Kadipaten!!!, Sembari pergi kesana dengan tujuan bezuk, sekalian tes drive!!!!, Bayangkan.... 5 hari jelang lebaran??? sudah pasti pantura arah ke barat cukup lengang.... jadi guruKATRO yang punya bobot tubuh 80kg ditambah isteri yang membonceng memiliki berat tubuh 65kg, merasa bebas tancap gas, sangat memuaskan speed di posisi gear 4 nya... suer.... waktu itu bila di jalan lurus dan sepi, guruKATRO pasti jadi yang bisa jauh meninggalkan beberapa pengagum kecepatan yang sedang bersamaan ke arah barat saat itu. Agak takut juga siii .... ketika jarum speed meter semakin mendekati angka 140 ????? padahal ketika dengan ukuran gigi original (14/35), untuk bisa mendekati angka 120 juga sangat sulit ......

Tapi speed yang mendekati 140 km/jam itu pasti sudah palsu dan tidak akurat lagi, mengingat pengambilan sensor data speed Supra x 125 adalah terletak pada silinder transmisi sebelum gear depan, ini menimbulkan pemalsuan data speedo meter, bila ganti gear depan dengan ukuran yang lebih kecil atau ganti gear belakang dengan ukuran lebih besar, pasti akan menimbulkan angka pada speed meter lebih besar dari yang sesungguhnya. Sebaliknya bila memperbesar gear depan atau memperkecil gear belakang, pasti angka pada speed meter akan lebih kecil dari yang sesungguhnya.

===========================
Cukup lama guruKATRO menggunakan gear montor ini dengan perbandingan 13/35, ketika datangya saat dimana harus ganti rantai  +gear tentunya!

Alamaaaak, ternyata gear 13 terlalu kecil diameternya, sedang supra X 125 pengunci gear depan menggunakan spi, sehingga penampang rantai terkikis oleh ujung spi tersebut.

Dari pengalaman inilah akhinya guruKATRO putuskan untuk tidak menggunakan gear 13, tapi tetap 14 kayak aslinya, dan gear belakanglah yang guruKATRO perbesar ukurannya, dengan resiko tidak bisa menggunakan produk AHM, hitung punya hitung akhirnya guruKATRO memilih perbandingan gear 14/38, yang walaupun agak kelebihan dan bisa menimbulkan getar yang lebih besar lagi, tetapi masih tidak terlalu jauh dari perbandingan 13/35



DATA HASIL PENINGKATAN KINERJA MESIN ATAS PENGGANTIAN GEAR SET



Mohon maaf bila ternyata hitungan guruKATRO tidak benar, harap maklum ini hasil hitung amatiran.


Sebenarnya secara pribadi guruKATRO lebih cocok ketika menggunakan 13/35, tapi itu tadi masalahnya, penampang rantai terkikis oleh spi pengunci gear. sedang bila memilih 14/37 masih terlalu kecil pendongkrakan tenaga mesinnya, bila dibanding 13/35 masih minus 0.049451 . Akhirnya kini guruKATRO memilih 14/38 dengan dongkrakan tenaga plus 0.021978 bila dibanding 13/35

yang ingin menggunakan 13/35 silakan utak atik spi, agar tidak mengikis permukaan rantai.

Biarpun jadi agak nambah getar, tapi gak papa lah .... yang penting ketika nanjak bawa istri ples 2 anak tetap PD dan bila dijalan datar   gunakan gear 4 masih tetap mak nyusssssss, tarik gas dikit....langsung wuuzzzzz....

hahahahah mohon maaf... pembahasannya kayak orang pinter saja... padahal gak tahu apa apa
Demikian Posting tentang guruKATRO yang dapat kami sajikan, mohon maaf bila masih banyak kekurangannya, kritik dan saran serta pertanyaan dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Terima kasih

sudah ada 42 Komentar

  1. makasih atas informasinya, akan saya coba....

    ReplyDelete
    Replies
    1. dicoba bisa pada saat pas harus ganti rantai, semoga hasilnya bisa memuaskan

      Delete
  2. mas gear belakange pakai punyae opo

    ReplyDelete
    Replies
    1. satu set depan belakang + rantai pake indopart...

      Delete
  3. Mas Abdul Hamid,
    Apa setelah pake 14-38, top speed berkurang? Itu gearset semua pake Indopart ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. berkurang, tapi sangat sedikit, tidak kentara bila dilihat dengan kasat mata

      yang dirasa enak adalah ketika gigi 4, main main buka tutup gas rasanya maknyus banget,

      sepengalaman saya, jarang banget kalah disaat jalan lurus dan sepi,
      kalah hanya ketika ramai atau banyak tikungan saja,
      mungkin itu lebih karena saya masih takut pada yang namanya kecelakaan.


      betul!!!! saya sudah 2x ganti saya pakai indopart, karena itu yang paling mudah dicari disini

      Delete
  4. Getarnya itu dari bodi apa dari gearnya om?

    ReplyDelete
    Replies
    1. sebenarnya getar hanya muncul disaat kita tarik gas terlalu besar pada posisi gigi tertentu [gigi 1 atau 2 saja] atau saat gigi 3 tapi narik gas terlalu pol

      getar muncul bila over tenaga, gigi rendah diberi tenaga terlalu besar.... sehingga terhitung sebagai putaran mesin sugah terlalu cepat

      solusinya kurangi tarikan gas disaat sudah terasa ada getar....

      pada posisi gigi 4 tidak ditemukan getar

      Delete
  5. mas kalo ukuran gear depan 13 belakang 39 gimana ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. - gear depan 13, sebenarnya gak papa
      tapi sebaiknya grenda dulu kedua ujung spi pengunci, agar tidak makan rantai, atau ganti pengunci spi dengan pengunci jenis baut.

      - untuk ukuran 13/39 pasti akan lebih lambat di gigi 1 atau 2, dan pastinya gigi 4 akan terasa bagai gigi 3, akan lebih kuat di tanjakan, tapi kayaknya akan mulai sulit untuk mengejar kecepatan di jalan datar

      Delete
  6. kalo gitu sebaiknya pake ukuran 14/38? soalnya saya daerahnya banyak tanjakan. inginya tanjakan oke datar juga lumayan. pake gear set orinya ditanjakan loyo.

    ReplyDelete
    Replies
    1. iya 14/38 saja, sebab saya pernah coba 14/39, udah kerasa kurang enak (menurut versi saya)

      kecuali kalau tanjakannya lumayan dan sering bawa beban berat, bisa dicoba 14/39 atau bahkan 14/40

      hanya saja gigi belakang ukuran 39 ke atas, lobang baut udah beda dengan yang ori, bila ingin span, ke empat lubang bautnya di grenda terlebih dahulu sebelum dipasang.

      dan semakin jauh perbedaan perbandingan antara gigi depan dan gigi belakang, maka tampilan angka pada speed meter semakin tidak akurat.

      NB:
      kalau hanya bawa beban ringan2 saja, masih bagus tuh pakai yang original (14/35), dengan syarat kalau nanjak selalu gunakan gigi 1 saja. Toh gigi 1 juga bisa mencapai maximal 40km/h, yang penting, demi ke awetan mesin, usahakan gigi 1 jangan sampai melebihi 40km/jam

      Delete
  7. Mas Abdul,
    Berapa gear set komplit merk Indopart? Ukuran rantainya yang 428 atau 420? Biasanya, kalo ukuran 428, sedikit berat narik rantainya karena semakin tebal.

    ReplyDelete
    Replies
    1. - disini 130rb/set
      - ditempat saya adanya cuma yang 428, di tempat lain barangkali ada yang 420,
      - tapi mungkin ukuran 428 itu yang membuat rantai tidak cepat molor, yg ori lebih cepat molor ketimbang yang ini.

      Delete
  8. oke makasih infonya mas. jarang pake beban berat juga sih. cuma kalo liat daerah saya khususnya sumedang kan daerah pegunungan. kalo saran mas lebih baik pake 14-37 atau 14-38?

    ReplyDelete
    Replies
    1. dengan beban lebih sering ringan, kalau 14/37 kayaknya ntar jadi tanggung, pakai gigi 1 kurang cepat, sedang bila gigi 2 ntar gak kuat juga, mendingan 14/38

      gak papa kok, pakai 14/38, di jalan datar malah jadi sangat enak pakai gigi 4

      Delete
  9. Replies
    1. ockey, selamat ber eksperimen, semoga hasil bisa memuaskan

      Delete
  10. ms supra x125 saya pake gear belakang punya gl 100 depan pake 14(14/38) buat nanjak sih enak ,tapi ketika jalan datar bawaannya nambah gigi lagi .
    motornya ga isa gesit

    ReplyDelete
    Replies
    1. itu pasti karena selera kecepatan anda berada diatas saya, ...

      Delete
  11. Mas Supra X 125 pakai punya gir New Blade 14-37 lintas Pantura - Kuningan - Ciamis - Majenang cocok gk? 80 km / jam di Pantura dapet gak? Thx.

    ReplyDelete
    Replies
    1. 14-37 ???
      mungkin kurang di kuningan-ciamis,
      tapi cocok di ciamis -majen
      80km/j bisa tapi sangat tergantung dari si pengendara dan kondisi engine,
      NB :
      Kalau yang guruKATRO pakai ini kayaknya memang agak beda, karena sudah lebih dari 5 org (family/sahabat) yang pernah pinjam utk jarak jauh, pasti mengembalikan dengan kata kata penuh kekaguman dengan performa......

      Delete
  12. Maaf baru balas. Posisi saya sendiri Pak Guru.... barang bawaan hanya Ransel & kardus 1 buah. Saat ini pakai Gear Supra fit new 14-36 428T namun takut keteter di tanjakan sekitar Darma dan Kawali. Buat di Pantura bagus banget, 80 masih terkejar.

    ReplyDelete
    Replies
    1. ya coba saja dengan 14 -38,

      saya tidak bisa berbicara dengan speedmeter, karena pasti telah tidak akurat sejak ganti ukuran gear

      tapi yang jelas kenangan saya saat itu (cirebon - majalengka),
      tidak ada satupun yang bisa kejar saya,
      baik roda 2 maupun roda 4,
      brand apapun,
      saya baru tersusul oleh mereka pada saat didepan sudah mulai padat atau ketika jalanan banyak tikungan

      ## Percaya diri dan keterampilan main gas sangat penting##

      Delete
  13. Kalau pakai gear nya new supra x 125 fi yang ukuran 14-39 gimana ya mas,butuh untuk di jalan banyak tanjakan mas,beban sehari hari 2 orang sekitar 120kg

    ReplyDelete
    Replies
    1. 14-39, sudah setahun ini saya gunakan dan masih hingga saat ini, selama ini pula saya merasakan cukup nyaman .... walau tidak sehalus 14-38, tapi lebih mantap saat menanjak

      Delete
  14. Mas... Kalo draf ger gl....gear belakang karisma/supra ukuran 38... Depan gear gl nya enak ukuran berapa mas ? Stroke 8.5

    ReplyDelete
    Replies
    1. GL ...
      bila belakang menggunakan 38, mungkin ukuran depan akan mati kutu di 13,

      sebab normalnya GL bila belakang 38 akan ketemu ukuran depan 12.67

      kecuali bila hanya akan mengutamakan daerah datar, itu masih mungkin bila menggunakan ukuran 14. itu akan terasa sangat halus .....

      tapi pastinya akan ketemu repot ketika jalan nanjak, terutama bila ada beban tambahan.

      Delete
  15. Assalammu'alaikum. Selamat malam

    Baru 2 bln saya ganti standart gear set Supra X 125. kondisi rantai sekarang kendor-kencang trus. ditanjakan gk kuat. top speed -80km/h.
    yang mau saya tanyakan. solusi atasi 3 masalah itu gmn? engine factory standar.

    terima kasih.
    selamat malam.
    Wassalam.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Wa alaikumussalaam wr wb

      maaf, maksud standar itu untuk ukurannya saja atau standar produk AHM?

      1. bila standar produk AHM hasilnya seperti itu, mungkin kekurangan terletak pada proses pemasangan misalnya kelurusan As roda belakang, atau mungkin juga kurang pelumasan, coba sering dilumasi atau coba suruh setel ulang oleh ahlinya,

      2. namun bila standar hanya pada ukurannya saja dan merk milik bukan AHM, selain ada kemungkinan pada nomor 1, ada juga kemungkinan kurang baiknya kualitas barang baru itu

      3. supra x 2010 punya saya,
      2012 ganti 1ndopart 14/38,
      2014 ganti AHM (ori 14/35),
      2016 ganti indopart 14/39,

      tidak pernah mengalami kendala seperti itu

      penyelesaian masalah pada jawaban nomor 1 dan 2, saya kira sudah bisa memberi solusi ketiga masalah anda...




      Delete
    2. Bila supra x 125 top speed hanya 80kmh ??? berarti sudah waktunya dibawa ke bengkel engine

      Delete
  16. Standar AHM.

    Jadi cocok tanjakan + lari yg apa?
    klo cmn ganti gear set yg rekomen apa? dan engine perl dirubah kah?
    takut ada efek samping

    ReplyDelete
    Replies
    1. bila harus ubah engine, pastikan seluruh bagian yang berkaitan harus ganti pula. Bila tidak, pasti akan ada efek samping seperti
      mudah panas, mudah rusak, susah hidup, boros bahan bakar dll ... dan itu semua harus dikerjakan oleh yang benar benar berpengalaman.

      bila tidak bisa ubah semua bagian yang seharusnya ikut diubah atau bila tidak bisa menemukan bengkel yang benar benar sudah ahlinya, sebaiknya jangan lakukan ubah engine.

      Cocok tanjakan + lari, yang pernah saya rasakan adalah yang 13/35, tapi itu bukan ganti gear set, hanya ganti gear depan saja waktu itu, karena diberi oleh tetangga. Sementara rantai dan gear belakang masih original produk.

      - itu sudah saya tes di jalan sepi dari Cirebon ke Majalengka menjelang lebaran. bila jalan lurus dan sepi, sangat mudah saya meninggalkan yang lainnya, dan mereka baru bisa mendekati saya ketika didepan ada tikungan atau jalan menjadi ramai saja.

      Dengan keadaan seperti itu, hingga kini saya benar benar tidak ingin membeli sepeda motor dengan kekuatan diatasnya, itu sudah sangat cukup bagi saya .....

      - untuk tanjakan ... 1 x sebulan saya bawa istri + satu anak 20kg + kardus belanjaan sekitar 15 kg banyak tanjakan yang panjngnya lebih dari 300m dengan keterjalan mendekati ataupun lebih dari 45 derajat, Alhamdulillah aman aman saja. Tapi bila ingin lebih PD di tanjakan, gunakanlah 14/38, atau bila tanjakan lebih terjal + bawaan lebih banyak, gunakanlan 14/39

      Delete
    2. untuk gear set, indopart saya kira sudah cukup, tapi bila ingin yang lebih bagus, coba tanyakan pada toko penjualnya saja

      Delete
  17. Ger set yg pnp 14_38 buat supra 125 pke punya mtor apa yh mas. Mtor sya supra 125 karbu th2011

    ReplyDelete
    Replies
    1. setiap beli, SAYA hanya menanyAkan apa yang ini bisa untuk MOTOR INI, BILA mendapat jawaban BISA, sampai dirumah dipasang memang bisa, bila tetap ragu, datanglah ke toko yang tersedia bengkel didepannya, konsultasi dan sekaligus pasang disitu

      hanya seperti itu pengalaman saya

      Delete
  18. mau tanya gan ... punya saya hsx 125d ...
    saya ingin saat di jalan kota maupun tanjakan sama2 mantap ... saran dr teman saya pakai gear setnya REVO, apakah benar??
    kalau salah , solusinya pakai gear ukuran apa / gearnya motor lain??

    ReplyDelete
    Replies
    1. original supra-x 125d juga 14/35 kan??? ....

      bila hendak sama rata tenaga di datar maupun tanjakan, pilihan gear set REVO saran teman anda itu memang lumayan pas.

      Karena ia memiliki ukuran 14/37,

      bila memilih 14/38, terpaksa harus menggunakan merk lain karena AHM tidak menyediakan

      tapi 14/37 memang sudah cukup bisa memenuhi kebutuhan yang anda maksud

      Delete
  19. iya gan standar supra x 125d 14/35.
    antara gear 14/37 & 14/38, lebih recomended yg mana??
    jika gear 14/38 pilih merk apa gan?

    ReplyDelete
    Replies
    1. di timbang timbang dulu lebih sering tanjakan atau lebih sering jalan datar

      bila lebih sering jalan datar gunakan saja 14/37, dan itu pasti ori punya AHM

      bila lebih sering tanjakan bisa pilih 14/38 dan saya selalu pilih indopart, karena merk itu bagi saya sudah sangat cukup. tapi bila ingin yang lebih bagus lagi, coba tanyakan pada toko penjualnya

      Delete
  20. Kalo mau ganti gear yg sudah lancip dan rantai bawaan, dengan rincian gear depan ori AHM ukuran 14, gear blkg wilwood ukuran 38, rantai sss, bagaimana tanggapan Anda? Dan menurut Anda berapa rincian untuk belanja itu semua. Untuk medan sering kota2, dan liburan sering dibuat jalan jauh dan naek gunung.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Waduh mohon maaf, ditoko toko spare part sini saya gak pernah diijinkan menggunakan yang berbeda beda, saran mereka mereka pasti mengatakan bila yang paling bagus adalah satu set dalam satu bungkus, merk apa terserah, ukuran berapa terserah, yang penting satu paket (depan-belakang-rantai)

      tapi bila ingin ber experiment dengan yang spt anda inginkan itu juga boleh boleh saja, ....

      urusan harga, tadi saya liat2 harga berbagai ukuran dan merk, variatif banget sehingga tidak bisa memperkirakan dengan pasti, mohon maaf

      Delete

Populer

youTUBE guruKATRO

Google+