7/12/2015

SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS

komentar : 78
Assalaamu alaikum sahabat guruKATRO,

Lima tahun sudah guruKATRO anteng berkendara diatas Honda supra X 125 karbu, dengan jarak tempuh telah/baru melampaui 50.000 km, kalau dirata rata berarti 10.000 km per tahun. Cukup irit di jarak tempuh? atau boros yah??? atau mungkin biasa biasa saja!, maklum jarak ke tempat kerja hanya 4,5 km, bila dihitung PP menjadi 9 km/hari, ditambah beberapa kali kepentingan dinas ke Kecamatan ( atau ke Kabupaten ples demi kepentingan family ke Majalengka (300km, PP=600km), juga beberapa kali agak sering untuk kepentingan pribadi ke Purwokerto (PP 80 km), ketemunya dalam lima tahun baru 50.000 km???!!.

Awal penggunaan, guruKATRO cukup puas dengan sistem gear original supra X 125 karbu (14/35) ini. Dengan keadaan jalan yang mesti ditempuh dalam keseharian yang penuh tanjakan terjal sangat jarang memanfaatkan posisi gear 4!.

Bila sedang berboncengan dijalan yang menanjak, guruKATRO sangat menikmati posisi gear 1 yang kecepatannya melebihi gear 2 motor lain pada umumnya.



Suatu saat, ... ketika si sulung semakin bertambah berat badannya tetapi masih suka nguntit bonceng bareng adik kecil dan ibunya.... guruKATRO mulai merasa kasihan dengan tenaga montor ini, alih alih... tetangga sebelah sebelah yang super baik hati yang sempat diajak curhat tentang masalah itu, segera memberikan gear 13 yang katanya telah cukup lama dibeli namun tak pernah digunakan, dan langsung dipasang ke montor guruKATRO. hasilnya sungguh ajaib, montor Supra x 125 (karbu) keluaran 2010 yang ukuran gear originalnya 14/35, kini menjadi 13/35, dan jadi sedikit lambat di gear 1 (itu pasti) dan bila angkat gas agak gedhean, terasa ada getarnya itu mesin, pokoknya gak sehalu disaat masih 14/35 lah. Tapi tak mengapa... yang penting kini guruKATRO jadi tega mengendarai mesin 125cc tanpa kopling manual, ditindih 4 nyawa dengan bobot total tidak kurang dari 150 kg ples 1 kardus belanja bulanan, pada tanjakan yang cukup terjal.

Beberapa hari berselang setelah dipasang gear 13, secara tidak kebetulan keponakan guruKATRO yang di Majalengka opname di RS Kadipaten!!!, Sembari pergi kesana dengan tujuan bezuk, sekalian tes drive!!!!, Bayangkan.... 5 hari jelang lebaran??? sudah pasti pantura arah ke barat cukup lengang.... jadi guruKATRO yang punya bobot tubuh 80kg ditambah isteri yang membonceng memiliki berat tubuh 65kg, merasa bebas tancap gas, sangat memuaskan speed di posisi gear 4 nya... suer.... waktu itu bila di jalan lurus dan sepi, guruKATRO pasti jadi yang bisa jauh meninggalkan beberapa pengagum kecepatan yang sedang bersamaan ke arah barat saat itu. Agak takut juga siii .... ketika jarum speed meter semakin mendekati angka 140 ????? padahal ketika dengan ukuran gigi original (14/35), untuk bisa mendekati angka 120 juga sangat sulit ......

Tapi speed yang mendekati 140 km/jam itu pasti sudah palsu dan tidak akurat lagi, mengingat pengambilan sensor data speed Supra x 125 adalah terletak pada silinder transmisi sebelum gear depan, ini menimbulkan pemalsuan data speedo meter, bila ganti gear depan dengan ukuran yang lebih kecil atau ganti gear belakang dengan ukuran lebih besar, pasti akan menimbulkan angka pada speed meter lebih besar dari yang sesungguhnya. Sebaliknya bila memperbesar gear depan atau memperkecil gear belakang, pasti angka pada speed meter akan lebih kecil dari yang sesungguhnya.

===========================
Cukup lama guruKATRO menggunakan gear montor ini dengan perbandingan 13/35, ketika datangya saat dimana harus ganti rantai  +gear tentunya!

Alamaaaak, ternyata gear 13 terlalu kecil diameternya, sedang supra X 125 pengunci gear depan menggunakan spi, sehingga penampang rantai terkikis oleh ujung spi tersebut.

Dari pengalaman inilah akhinya guruKATRO putuskan untuk tidak menggunakan gear 13, tapi tetap 14 kayak aslinya, dan gear belakanglah yang guruKATRO perbesar ukurannya, dengan resiko tidak bisa menggunakan produk AHM, hitung punya hitung akhirnya guruKATRO memilih perbandingan gear 14/38, yang walaupun agak kelebihan dan bisa menimbulkan getar yang lebih besar lagi, tetapi masih tidak terlalu jauh dari perbandingan 13/35



DATA HASIL PENINGKATAN KINERJA MESIN ATAS PENGGANTIAN GEAR SET



Mohon maaf bila ternyata hitungan guruKATRO tidak benar, harap maklum ini hasil hitung amatiran.


Sebenarnya secara pribadi guruKATRO lebih cocok ketika menggunakan 13/35, tapi itu tadi masalahnya, penampang rantai terkikis oleh spi pengunci gear. sedang bila memilih 14/37 masih terlalu kecil pendongkrakan tenaga mesinnya, bila dibanding 13/35 masih minus 0.049451 . Akhirnya kini guruKATRO memilih 14/38 dengan dongkrakan tenaga plus 0.021978 bila dibanding 13/35

yang ingin menggunakan 13/35 silakan utak atik spi, agar tidak mengikis permukaan rantai.

Biarpun jadi agak nambah getar, tapi gak papa lah .... yang penting ketika nanjak bawa istri ples 2 anak tetap PD dan bila dijalan datar   gunakan gear 4 masih tetap mak nyusssssss, tarik gas dikit....langsung wuuzzzzz....

hahahahah mohon maaf... pembahasannya kayak orang pinter saja... padahal gak tahu apa apa
Penulis berbagi PENGETAHUAN
Pembaca mendukung dg TIDAK MEMBLOKIR IKLAN
dg SALING PENGERTIAN seperti ini
Insya Allah kita selalu dalam KEBERKAHAN

Demikian Posting tentang SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS yang dapat guruKATRO sajikan, mohon maaf bila masih banyak kekurangannya, kritik dan saran serta pertanyaan dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Terima kasih

78 komentar

  1. makasih atas informasinya, akan saya coba....

    BalasHapus
    Balasan
    1. dicoba bisa pada saat pas harus ganti rantai, semoga hasilnya bisa memuaskan

      Hapus
  2. mas gear belakange pakai punyae opo

    BalasHapus
    Balasan
    1. satu set depan belakang + rantai pake indopart...

      Hapus
  3. Mas Abdul Hamid,
    Apa setelah pake 14-38, top speed berkurang? Itu gearset semua pake Indopart ya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. berkurang, tapi sangat sedikit, tidak kentara bila dilihat dengan kasat mata

      yang dirasa enak adalah ketika gigi 4, main main buka tutup gas rasanya maknyus banget,

      sepengalaman saya, jarang banget kalah disaat jalan lurus dan sepi,
      kalah hanya ketika ramai atau banyak tikungan saja,
      mungkin itu lebih karena saya masih takut pada yang namanya kecelakaan.


      betul!!!! saya sudah 2x ganti saya pakai indopart, karena itu yang paling mudah dicari disini

      Hapus
  4. Getarnya itu dari bodi apa dari gearnya om?

    BalasHapus
    Balasan
    1. sebenarnya getar hanya muncul disaat kita tarik gas terlalu besar pada posisi gigi tertentu [gigi 1 atau 2 saja] atau saat gigi 3 tapi narik gas terlalu pol

      getar muncul bila over tenaga, gigi rendah diberi tenaga terlalu besar.... sehingga terhitung sebagai putaran mesin sugah terlalu cepat

      solusinya kurangi tarikan gas disaat sudah terasa ada getar....

      pada posisi gigi 4 tidak ditemukan getar

      Hapus
  5. mas kalo ukuran gear depan 13 belakang 39 gimana ya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. - gear depan 13, sebenarnya gak papa
      tapi sebaiknya grenda dulu kedua ujung spi pengunci, agar tidak makan rantai, atau ganti pengunci spi dengan pengunci jenis baut.

      - untuk ukuran 13/39 pasti akan lebih lambat di gigi 1 atau 2, dan pastinya gigi 4 akan terasa bagai gigi 3, akan lebih kuat di tanjakan, tapi kayaknya akan mulai sulit untuk mengejar kecepatan di jalan datar

      Hapus
  6. kalo gitu sebaiknya pake ukuran 14/38? soalnya saya daerahnya banyak tanjakan. inginya tanjakan oke datar juga lumayan. pake gear set orinya ditanjakan loyo.

    BalasHapus
    Balasan
    1. iya 14/38 saja, sebab saya pernah coba 14/39, udah kerasa kurang enak (menurut versi saya)

      kecuali kalau tanjakannya lumayan dan sering bawa beban berat, bisa dicoba 14/39 atau bahkan 14/40

      hanya saja gigi belakang ukuran 39 ke atas, lobang baut udah beda dengan yang ori, bila ingin span, ke empat lubang bautnya di grenda terlebih dahulu sebelum dipasang.

      dan semakin jauh perbedaan perbandingan antara gigi depan dan gigi belakang, maka tampilan angka pada speed meter semakin tidak akurat.

      NB:
      kalau hanya bawa beban ringan2 saja, masih bagus tuh pakai yang original (14/35), dengan syarat kalau nanjak selalu gunakan gigi 1 saja. Toh gigi 1 juga bisa mencapai maximal 40km/h, yang penting, demi ke awetan mesin, usahakan gigi 1 jangan sampai melebihi 40km/jam

      Hapus
  7. Mas Abdul,
    Berapa gear set komplit merk Indopart? Ukuran rantainya yang 428 atau 420? Biasanya, kalo ukuran 428, sedikit berat narik rantainya karena semakin tebal.

    BalasHapus
    Balasan
    1. - disini 130rb/set
      - ditempat saya adanya cuma yang 428, di tempat lain barangkali ada yang 420,
      - tapi mungkin ukuran 428 itu yang membuat rantai tidak cepat molor, yg ori lebih cepat molor ketimbang yang ini.

      Hapus
  8. oke makasih infonya mas. jarang pake beban berat juga sih. cuma kalo liat daerah saya khususnya sumedang kan daerah pegunungan. kalo saran mas lebih baik pake 14-37 atau 14-38?

    BalasHapus
    Balasan
    1. dengan beban lebih sering ringan, kalau 14/37 kayaknya ntar jadi tanggung, pakai gigi 1 kurang cepat, sedang bila gigi 2 ntar gak kuat juga, mendingan 14/38

      gak papa kok, pakai 14/38, di jalan datar malah jadi sangat enak pakai gigi 4

      Hapus
  9. oke mas. makasih infonya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. ockey, selamat ber eksperimen, semoga hasil bisa memuaskan

      Hapus
  10. ms supra x125 saya pake gear belakang punya gl 100 depan pake 14(14/38) buat nanjak sih enak ,tapi ketika jalan datar bawaannya nambah gigi lagi .
    motornya ga isa gesit

    BalasHapus
    Balasan
    1. itu pasti karena selera kecepatan anda berada diatas saya, ...

      Hapus
    2. Rantainya pake Yang berapa Mata mas?

      Hapus
    3. ukuran rantai menyesuaikan dengan ukuran gear, dan itu bisa di konfirmasi dengan pihak penjual pada kita membeli

      Hapus
  11. Mas Supra X 125 pakai punya gir New Blade 14-37 lintas Pantura - Kuningan - Ciamis - Majenang cocok gk? 80 km / jam di Pantura dapet gak? Thx.

    BalasHapus
    Balasan
    1. 14-37 ???
      mungkin kurang di kuningan-ciamis,
      tapi cocok di ciamis -majen
      80km/j bisa tapi sangat tergantung dari si pengendara dan kondisi engine,
      NB :
      Kalau yang guruKATRO pakai ini kayaknya memang agak beda, karena sudah lebih dari 5 org (family/sahabat) yang pernah pinjam utk jarak jauh, pasti mengembalikan dengan kata kata penuh kekaguman dengan performa......

      Hapus
  12. Maaf baru balas. Posisi saya sendiri Pak Guru.... barang bawaan hanya Ransel & kardus 1 buah. Saat ini pakai Gear Supra fit new 14-36 428T namun takut keteter di tanjakan sekitar Darma dan Kawali. Buat di Pantura bagus banget, 80 masih terkejar.

    BalasHapus
    Balasan
    1. ya coba saja dengan 14 -38,

      saya tidak bisa berbicara dengan speedmeter, karena pasti telah tidak akurat sejak ganti ukuran gear

      tapi yang jelas kenangan saya saat itu (cirebon - majalengka),
      tidak ada satupun yang bisa kejar saya,
      baik roda 2 maupun roda 4,
      brand apapun,
      saya baru tersusul oleh mereka pada saat didepan sudah mulai padat atau ketika jalanan banyak tikungan

      ## Percaya diri dan keterampilan main gas sangat penting##

      Hapus
  13. Kalau pakai gear nya new supra x 125 fi yang ukuran 14-39 gimana ya mas,butuh untuk di jalan banyak tanjakan mas,beban sehari hari 2 orang sekitar 120kg

    BalasHapus
    Balasan
    1. 14-39, sudah setahun ini saya gunakan dan masih hingga saat ini, selama ini pula saya merasakan cukup nyaman .... walau tidak sehalus 14-38, tapi lebih mantap saat menanjak

      Hapus
  14. Mas... Kalo draf ger gl....gear belakang karisma/supra ukuran 38... Depan gear gl nya enak ukuran berapa mas ? Stroke 8.5

    BalasHapus
    Balasan
    1. GL ...
      bila belakang menggunakan 38, mungkin ukuran depan akan mati kutu di 13,

      sebab normalnya GL bila belakang 38 akan ketemu ukuran depan 12.67

      kecuali bila hanya akan mengutamakan daerah datar, itu masih mungkin bila menggunakan ukuran 14. itu akan terasa sangat halus .....

      tapi pastinya akan ketemu repot ketika jalan nanjak, terutama bila ada beban tambahan.

      Hapus
  15. Assalammu'alaikum. Selamat malam

    Baru 2 bln saya ganti standart gear set Supra X 125. kondisi rantai sekarang kendor-kencang trus. ditanjakan gk kuat. top speed -80km/h.
    yang mau saya tanyakan. solusi atasi 3 masalah itu gmn? engine factory standar.

    terima kasih.
    selamat malam.
    Wassalam.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Wa alaikumussalaam wr wb

      maaf, maksud standar itu untuk ukurannya saja atau standar produk AHM?

      1. bila standar produk AHM hasilnya seperti itu, mungkin kekurangan terletak pada proses pemasangan misalnya kelurusan As roda belakang, atau mungkin juga kurang pelumasan, coba sering dilumasi atau coba suruh setel ulang oleh ahlinya,

      2. namun bila standar hanya pada ukurannya saja dan merk milik bukan AHM, selain ada kemungkinan pada nomor 1, ada juga kemungkinan kurang baiknya kualitas barang baru itu

      3. supra x 2010 punya saya,
      2012 ganti 1ndopart 14/38,
      2014 ganti AHM (ori 14/35),
      2016 ganti indopart 14/39,

      tidak pernah mengalami kendala seperti itu

      penyelesaian masalah pada jawaban nomor 1 dan 2, saya kira sudah bisa memberi solusi ketiga masalah anda...




      Hapus
    2. Bila supra x 125 top speed hanya 80kmh ??? berarti sudah waktunya dibawa ke bengkel engine

      Hapus
  16. Standar AHM.

    Jadi cocok tanjakan + lari yg apa?
    klo cmn ganti gear set yg rekomen apa? dan engine perl dirubah kah?
    takut ada efek samping

    BalasHapus
    Balasan
    1. bila harus ubah engine, pastikan seluruh bagian yang berkaitan harus ganti pula. Bila tidak, pasti akan ada efek samping seperti
      mudah panas, mudah rusak, susah hidup, boros bahan bakar dll ... dan itu semua harus dikerjakan oleh yang benar benar berpengalaman.

      bila tidak bisa ubah semua bagian yang seharusnya ikut diubah atau bila tidak bisa menemukan bengkel yang benar benar sudah ahlinya, sebaiknya jangan lakukan ubah engine.

      Cocok tanjakan + lari, yang pernah saya rasakan adalah yang 13/35, tapi itu bukan ganti gear set, hanya ganti gear depan saja waktu itu, karena diberi oleh tetangga. Sementara rantai dan gear belakang masih original produk.

      - itu sudah saya tes di jalan sepi dari Cirebon ke Majalengka menjelang lebaran. bila jalan lurus dan sepi, sangat mudah saya meninggalkan yang lainnya, dan mereka baru bisa mendekati saya ketika didepan ada tikungan atau jalan menjadi ramai saja.

      Dengan keadaan seperti itu, hingga kini saya benar benar tidak ingin membeli sepeda motor dengan kekuatan diatasnya, itu sudah sangat cukup bagi saya .....

      - untuk tanjakan ... 1 x sebulan saya bawa istri + satu anak 20kg + kardus belanjaan sekitar 15 kg banyak tanjakan yang panjngnya lebih dari 300m dengan keterjalan mendekati ataupun lebih dari 45 derajat, Alhamdulillah aman aman saja. Tapi bila ingin lebih PD di tanjakan, gunakanlah 14/38, atau bila tanjakan lebih terjal + bawaan lebih banyak, gunakanlan 14/39

      Hapus
    2. untuk gear set, indopart saya kira sudah cukup, tapi bila ingin yang lebih bagus, coba tanyakan pada toko penjualnya saja

      Hapus
  17. Ger set yg pnp 14_38 buat supra 125 pke punya mtor apa yh mas. Mtor sya supra 125 karbu th2011

    BalasHapus
    Balasan
    1. setiap beli, SAYA hanya menanyAkan apa yang ini bisa untuk MOTOR INI, BILA mendapat jawaban BISA, sampai dirumah dipasang memang bisa, bila tetap ragu, datanglah ke toko yang tersedia bengkel didepannya, konsultasi dan sekaligus pasang disitu

      hanya seperti itu pengalaman saya

      Hapus
  18. mau tanya gan ... punya saya hsx 125d ...
    saya ingin saat di jalan kota maupun tanjakan sama2 mantap ... saran dr teman saya pakai gear setnya REVO, apakah benar??
    kalau salah , solusinya pakai gear ukuran apa / gearnya motor lain??

    BalasHapus
    Balasan
    1. original supra-x 125d juga 14/35 kan??? ....

      bila hendak sama rata tenaga di datar maupun tanjakan, pilihan gear set REVO saran teman anda itu memang lumayan pas.

      Karena ia memiliki ukuran 14/37,

      bila memilih 14/38, terpaksa harus menggunakan merk lain karena AHM tidak menyediakan

      tapi 14/37 memang sudah cukup bisa memenuhi kebutuhan yang anda maksud

      Hapus
  19. iya gan standar supra x 125d 14/35.
    antara gear 14/37 & 14/38, lebih recomended yg mana??
    jika gear 14/38 pilih merk apa gan?

    BalasHapus
    Balasan
    1. di timbang timbang dulu lebih sering tanjakan atau lebih sering jalan datar

      bila lebih sering jalan datar gunakan saja 14/37, dan itu pasti ori punya AHM

      bila lebih sering tanjakan bisa pilih 14/38 dan saya selalu pilih indopart, karena merk itu bagi saya sudah sangat cukup. tapi bila ingin yang lebih bagus lagi, coba tanyakan pada toko penjualnya

      Hapus
  20. Kalo mau ganti gear yg sudah lancip dan rantai bawaan, dengan rincian gear depan ori AHM ukuran 14, gear blkg wilwood ukuran 38, rantai sss, bagaimana tanggapan Anda? Dan menurut Anda berapa rincian untuk belanja itu semua. Untuk medan sering kota2, dan liburan sering dibuat jalan jauh dan naek gunung.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Waduh mohon maaf, ditoko toko spare part sini saya gak pernah diijinkan menggunakan yang berbeda beda, saran mereka mereka pasti mengatakan bila yang paling bagus adalah satu set dalam satu bungkus, merk apa terserah, ukuran berapa terserah, yang penting satu paket (depan-belakang-rantai)

      tapi bila ingin ber experiment dengan yang spt anda inginkan itu juga boleh boleh saja, ....

      urusan harga, tadi saya liat2 harga berbagai ukuran dan merk, variatif banget sehingga tidak bisa memperkirakan dengan pasti, mohon maaf

      Hapus
  21. bang mau tanya bagaimana klo gear depannya pakai ukuran 12 jadi 12/35 gitu? apa cukup 13/35 saja yah? terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. - saran saya jangan pakai 12, sebab rantai akan terkikis oleh spi pengunci gear, kecuali bila diikuti modifikasi spi (dengan baut kecil misalnya = kalu bisa)

      sepengalaman saya ukuran 13 saja rantai sudah kena spi, walau sangat tipis dan tidak membahayakan....

      13/35 sudah bagus, atau silakan pakai punya new supra fit 14/36 juga bagus

      NB :
      daripada 12/35 masih aman pilih 13/36

      Hapus
  22. ok terima kasih bang sarannya

    BalasHapus
    Balasan
    1. kembali kasih,semoga bisa menemukan hasil dengan rasa sesuai selera

      Hapus
  23. Pak abdul hamid, terima kasih banyak responsif poolll haha

    BalasHapus
    Balasan
    1. Selamat bin congratulation .... heheheheh

      Hapus
  24. gear 13 nya pakai punya apa ya pak?

    BalasHapus
    Balasan
    1. waktu saya pakai 13, ituy diberi tetangga yang bageur ....
      dan gak sempat ngamati apa merknya ...

      bila hendak beli, masuk saja ke toko yang bonafid dan minta gear dengan kualitas bagus, bila ada pasti diberi yang bagus

      Hapus
  25. Sy punya Supra x 110 di modif trail, (orang Maja yg daerahnya gunung). Sy pke 15/50 velk 16. Sy pengen ganti gear rasio yg cocok dan nyaman buat tanjakan dan dipakai sehari hari, karena sy biasa pke jg buat kerja ke Majalengka (lewat jalan tikus pastinya)

    BalasHapus
    Balasan
    1. 15/50 + velg 16 sudah sangat cocok untuk tanjakan terjal bahkan jalan tanah berlumpur.

      bila ingin lebih nyaman di jalan rata coba gunakan 14/42 atau 15/46 .... semoga hitungan saya tidak terlalu salah

      Hapus
    2. Bro ,sy rencana mau ganti gear depan 15 belakang 34...Enak gak ya...mohon sarannya...buat jalan datar aja...spek motor korek harian

      Hapus
    3. bisa dicoba tuh!!!, bila hanya di jalan datar

      sekedar referensi
      mungkin anda akan merasa enak di gear 1 hingga 3,
      sementara pada gear 4 kemungkinan besar akan kesulitan bermain akselerasi.
      mungkin masih bisa gunakan solusi dengan cara pada posisi gear 3 tarik dulu hingga tenaga full, dan disaat itu baru masuk ke gear 4

      Hapus
  26. Mas saya mau nanya Untuk kelebihan dan kekurangan gear 14/37 itu ap ya mas. Terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. 14/37 waktu saya ber experimen dulu, hampir tidak terasa perbedaannya, pada gigi 4 juga belum bisa kocok gas, pada tanjakan juga masih sering harus gigi 1

      Hapus
  27. mas saya mau nanya, kalo supra x 125 r 2011 coba pake gear set nya supra x 125 FI (bukan Helm-in) yang baru ukuran 14-39, kira2 bisa ga mas? dari segi pemasangan ada kendala ga kira2 di lubang baut nya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. 39 yang umum basanya harus buat cekungan dulu di seputaran lubang baut, kalau 39 punya supra saya kurang tahu, belum pernah bongkar itu, coba amati saja pada lubang lubang bautnya, apakah ada semacam cekungan untuk tatakan kepala baut, bila ada berarti oke, bila tidak ada dan ada kemungkinan kepala pabut tertalau keluar, mungkin harus buat cekungan dulu menggunakan grenda

      Hapus
  28. Pagi pak guru...sy sdg modifikasi supra x 125r 2008, ban depan lebar pelek 2,5' ban 100/80-17 dan ban belakang sy pakai lebar peleknya 3,5' ukuran ban 120/80-17, renc gear sy mau pakai 14:40...apakah keputusan sy sdh bagus atau ada saran dari pak guru mengenai pilihan gear setnya

    BalasHapus
  29. Sebenarnya saya sendiri belum pernah mencoba yang seperti ini, karena selama ini hanya menggunakan velg+ban original size.

    sepertinya ukuran velg dan ban menjadi jauh lebih besar dari originalnya, sehingga memerlukan tarikan yang besar pula

    sehingga 14:40 walaupun sudah cukup tapi sepertinya menjadi ukuran minimal,
    kalau ada sempat bisa memilih yang diatasnya, misalnya 14:42

    BalasHapus
  30. Oke pak guru...trmksh masukannya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. kembali kasih, dan bila perlu coba ikuti original referensi cb/cbr ....

      Hapus
  31. Klo pke gear 15/39 apa pngaruhnya?? Tlong d bagi ilmunya, krna sudah trlanjur beli buat supra x 125

    BalasHapus
    Balasan
    1. Bila asalnya 14/36
      selisih sangat kecil

      misal bila 14/36 penguatan tenaga mesin ke roda = 40%
      maka bila 15/39 penguatan tenaga mesin ke roda = 38%


      kesimpulan :
      dg 15/39
      - akan lebih halus dan enak di dataran,
      - akan berkurang tenaga ketika di tanjakan
      - tapi efek perbedaan antara 15/39 dg 14/36 sangat kecil

      Hapus
    2. Ok trims guru, klo buat tnjakan juga lmayan enak gear dpan pake ukuran brapa klo gear blkang 39??

      Hapus
    3. 14 aja sudah bagus, api kalau pengin lebih extrim lagi bisa pakai yg 13

      Hapus
    4. Klo 14/39 di tanjakan gmna guru?? Trus top speednya gmna guru??

      Hapus
    5. Ok trims guru, klo buat tnjakan juga lmayan enak gear dpan pake ukuran brapa klo gear blkang 39??

      Hapus
    6. kalau sering tanjakan bawa beban gunakan saja 13/39 pasti joss

      Hapus
  32. Pak Guru. Tlg beri penjelasan. Saya tinggal di perkotaan. Tp klu liburan suka main ke peGunungan. Di antara gear 14-36 atau 13-36. Krn hanya di antara 2 itu pilihan saya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. sebaiknya dijelaskan dulu selama ini menggunakan ukuran berapa dan kendalanya seperti apa, baru kemudian akan bisa memperoleh jawaban yang tidak terlalu mengecewakan, OK

      Hapus
    2. Selama ini ukuran standart 14-35. Tp di pakai saat ke Bromo ndak kuat naik....

      Hapus
  33. Saya sih inginnya klu buat di perkotaan ok. & saat di pakai ke peGunungan jd ok.

    BalasHapus
    Balasan
    1. pakai 13/36 juga masih enak kok di dataran, malah pakai gigi 4 wuuuus tarik gas langsung josss (saya jug pernah pakai formula 13/36)

      Hapus
    2. Wah. Trm ksh pak Guru. Emang sih, klu lht tabel pak Guru di atas, rasio gear 13-36 lumayan tinggi. Gmbr tabelnya saya simpan.. buat perbandingan.

      Hapus
    3. kembali kasih .... dan dipersilakan barangkali bisa buat mikir2 mau pakai ukuran berapa

      Hapus

Facebook Comments